CDI Unterschiede 1998-92 GSX-R

#1 von wolf , 26.08.2007 15:06

Hallo Männers,
weis jemand ob es Unterschiede bei der CDI gibt, in der Zeit 1989-1992 bei den Hubraumklassen 750 und den 1100 cm².
Ich fahre zur Zeit eine cdi von einer 750 Bj 1990 und möchte vieleicht wechseln zu einer cdi von einer 1100 cm² GSX-R , das ganze ist an einem 98er 1200 Banditmotor verbaut der in einem Rahmen von einer GSX-R (BJ90] montiert ist.
Aber 98er sind codiert und mit vielen Abhängikeiten versehen die Technische nicht so trivial sind .Darum die Frage ob der Verlauf in der IMpulsgebung zwischen 750 und 1100 unterschiedlich ist.Meine hat so ein Drehzahl stottern im unteren Bereich so zwischen 1800 und 2800 min/-1 .


Gruss
Wolf®

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RE: CDI Unterschiede 1998-92 GSX-R

#2 von Selli , 26.08.2007 22:52

Die Kurven sind nur leicht anders!
Was für nen Lufi hast Du drin?


Genieß jeden Tag, es könnt Dein letzter sein!

http://www.sellifighter.com

 
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RE: CDI Unterschiede 1998-92 GSX-R

#3 von wolf , 27.08.2007 09:22

Hi Selli ,

den Orginalen von der 750er mit 38 Vergasern .


Gruss
Wolf®

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RE: CDI Unterschiede 1998-92 GSX-R

#4 von wolf , 27.08.2007 13:57

Au man ,
kann mich ärgern ,ich wusste das ich das schon mal gelesen habe mit 100 OHM und Zündschloss...blblblb.
So was blödes habe den Schaltplan von der Bandit gelesen vor und zurück mit der orginalen CDI und dem Orginalen kabelbaum aber ohne Zündschloss wegen einbau Alarmanlage , eingebaut in eine GSX-R 750.
Kein Zündfunke ,man eine Woche die Haare gerauft und jetzt habe ich die CDI von der 750er genommen und zack sofort ging die ganze Sache . Aber das Drehzahlloch könnte doch vieleicht von der cdi der 750er stammen darum würde ich gerne doch mal die cdi con der 1200 er nehmen . Habe mir gereade einen 100 OHM widerstand besorgt .
Einen neuen Kabelbaum von einer 1200er habe ich auch nochmal von ebay geholt , den alten habe ich jetzt schon so zerschnippelt das ich kein Bock mehr auf den habe . Aber der fahrspass mit dem 1200er Motor ist mir das wert .


Gruss
Wolf®

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